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    杨吉祥把爱驰的傅帅请客告诉他，卢总哈哈笑：“傅帅找你谈合作，有意思，我要来。”

    “你来，他不尴尬吗？”

    “他尴不尴尬我不管，但这个热闹我必须看，太有意思了。”

    杨吉祥到了酒店停车场等了十分钟，卢总坐着一辆飞速开来的出租车赶到，扔下100块钱，快步走进来。

    两人碰面，一起前往包房，推门而入，里面已经等着三个人了，热情欢迎。

    看到卢方，傅帅脸上果然出现明显的尴尬。

    “师兄，好久不见。”

    “哎呀小卢，你怎么来了，惭愧惭愧啊。”

    两人是认识的，都在东北吉林有过一段时间的接触，都是东北汽车工业联盟的成员，又都在一汽大众产品部工作，傅帅当时是产品经理级别的领导，卢方是产品设计员工，但两人私下以师兄弟称呼，显得关系亲密。

    时过境迁，师兄离开大众，开创爱驰品牌，到如今落魄潦倒。

    师弟也离开大众，加入东风阵营，得到贵人相助，起死回生。

    都是满腔热血的汽车人，现在的下场完全不同。

    杨吉祥突然懂了，卢方是故意要来的，他是以自身为鉴，想让杨吉祥好好对比一下，看看傅帅的爱驰，或者说中国造车新势力究竟出了哪些问题。

    五人落座，寒暄点菜之后，开始闲聊。

    2018年，新能源汽车正式进入第一个爆发高潮期，中国有400家新能源车企，争先恐后往里面砸钱。

    到了2023年，还剩下40家，从威马汽车爆出财务危机，恒大汽车停产，小牛汽车无法交付开始，进入第二轮淘汰赛。

    岚图原本在第二轮很可能就会被淘汰，东风爹地也救不了他们。

    但杨吉祥出手相救，卖给他们电池，帮他们更新生产线。

    最让卢方感激涕零的是卖给他们防撞横梁超级合金，再搞了一个碰撞阿尔法的视频，直接让岚图全系的月销量从3000涨到12000，全公司都对杨吉祥感激不尽。

    如果没有外人相助，爱驰绝对会在第二轮被淘汰，有钱的企鹅也救不了他们。

    卢方拿出手机，给杨吉祥看一段视频。

    一辆爱驰u5在街上无人驾驶，车主在旁边追赶，拉不开车门，一边跑一边高喊行人小心被撞，不知道被哪个缺德鬼配上达叔的经典名场面“我还没上车啊”。

    杨吉祥没忍住，笑了，注意到对面三人很尴尬，解释说：“这句我没上车啊，让我想起很多群里的沙雕网友。”

    傅帅摆摆手：“黑历史我们也不否认，但当时是车主操作不当没拉手刹……”

    卢方打断他：“那你也不能自动落锁吧，车主连车门都打不开？这l4驾驶是个什么狗屁玩意儿，唬唬外人也就算了，咱们这一屋子人都是造车的，咱真诚点，杨总最讨厌不真诚的人。”

    傅帅被呛，连句反驳都说不出。

    是，千错万错，都是他们爱驰的错，走到这一步都是他们自己作出来的。
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