第二百九十四章 利润分成(第一更)-《四合院之光》


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    孙爱国不得不震惊,那可是飞机呀?

    自己这个厂子能造飞机?

    “厂长,专业术语是活塞发动机,也就是我们造的这种内燃机,在二战的时候都是这种飞机。”刘海看到孙爱国这么震惊,赶紧的解释道。

    孙爱国听到这话,来了兴趣,赶紧问道:“你详细说说?”

    “飞机最早就是直列活塞发动机,就像我们面包车上采用的那种,都可以造飞机。”

    “后面又推出了星型发动机,就是活塞在周围……。”刘海顺手拿了一张纸画了一下。

    “第三种就是类似于中兴牌领导人的v8发动机那种。”

    “第四种是对置活塞发动机。”

    “他们之间各自有优点又各自有缺点…!”刘海详细的把四种发动机的优缺点说了一遍。

    孙爱国在旁边已经听得眼珠子瞪的大大的开口问道:“咱们面包车的发动机真的可以造飞机?”

    “当然可以,不过飞机的难度不是发动机,而是整体的气动布局,这个设计新的发动机需要风洞。”刘海又解释了一遍风洞。

    风洞其实也分大小以及配置,小型风洞摩托车厂完全可以支撑。

    但是没必要,刘海本来就打算抄的。

    刘海之所以要做活塞发动机,主要是现在国内的工况水平,就是做涡浆发动机,后续的维护保养等等的也是大麻烦,并且现在的国力无法支撑这样庞大的开支。

    涡浆,涡喷,涡扇,涡轴这些发动机都需要整体的制造业才能支撑,不单单说是发动机制造,还有整体的飞机制造。

    哪怕刘海现在拿出涡浆发动机又有什么用,没有超大型的锻压机,铸压机,制造出来的飞机就是一个劣质的工业品。

    还有飞机的整体结构,设计,制造方方面面都不行,单独一个发动机也没用。

    活塞发动机的成本低,维护成本也低,并且维护技术要求也不高。

    国内并没有什么像样的飞机,有活塞发动机就不错了。

    孙爱国听到刘海说这么多,震惊刘海的知识储备,同时又疑惑:“按照你这样说,制造难度很高啊?”

    “先做小型的,就是一两个人的那种,如果成功当然是好,失败了就当积累经验。”刘海本来就打算先做那种小型飞机,就是现在看到的几十万的那种固定翼小型飞机,在加油站加油的那种。

    不可能上来就搞事发两三千匹马力的大型活塞运输机。

    其实活塞运输机这玩意儿寿命很长,看看现代非洲,还有很多地方客货两用,还有一些特种飞机,比如灭火之类的,都可以用这种。

    “没问题,你这边自己搞就是了。”孙爱国听到刘海这话当然赞同,心里畅想着以后自己也可以开飞机上天上转悠一圈。

    甭管是大飞机,小飞机,只要能造飞机,那绝对比造车要高档多了。

    “我这边也就试试看,不会惊动其他部门的,免得失败了,被人笑话。”刘海赶紧说道。

    “看伱怎么办吧,你怎么方便怎么来。”孙爱国觉得刘海一定会给自己带来好消息,眼前这个年轻人,虽然每次设计研究的时候都说不一定成功,但是最后全部成功了。

    孙爱国离开了,他那边事情也很多,不过回厂办的路上走路都发飘,不时的抬头看天空,心里琢磨:“忘记问小刘飞机好不好开?还有能飞多高?太高了脚软不软?”

    第二天,维修科的人就回来了,刘海也松了一口气,赶紧就把图纸给他们分发下去。

    维修科这边的人技术分为三档,最先来的李大力三人就负责指导与最后的精加工,最后来的那一拨人就干一些粗笨的活。

    反正要是干坏了,自己加班重新干出来就是了,刘海这边有点类似责任制那个概念,也就是这个零件交给你,你干坏了,重新又去搞一个再来。

    刘海这边就继续设计变速箱,还有其他的车身等等的。

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    刘海在京都忙着制造跑车的时候,港岛这边,霍先生正在等着去年的财务结算。

    这一份财务结算,霍先生会拿到内地来汇报,因为霍先生这边的四海公司的利润,内地有一部分,并且还是占大头。

    这也是为什么内地给霍先生的是成本价格,让霍先生这边自己加价,然后公司的利润内地与霍先生分成,大概也就是二八左右,霍先生占据20%的利润。
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