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    魏建国就站在道路旁边正在和周子健打电话，现在也是迅地放下电话，看着那辆起步眨眼间就追上了918和威龙两辆跑的911，也是瞪大了眼睛，低声喃喃道：“这百公里加估计是要突破到两秒内了吧？这真的是911？”

    旁边也有人不相信地说道：“除了多了一个尾翼，的确是911，这尾翼看的有点诡异，我总觉得这911要起飞了一样！”

    “铁定是改装过的911，不过长安城内谁的改装本事这么牛逼？”

    “把911改装的起步加过了布加迪威龙，不能用牛逼来形容了，说是大神都不为过！”

    “动机声音都不一样了，不会是直接换了动机吧？”

    “这动机声音听的都****太爽了……”

    一个个玩车的富二代们见识也绝对不短，各种跑车跑都很了解，对跑车的数据自然也有自己的估计，看着眨眼间追上了保时捷918和布加迪威龙的保时捷911，纷纷震惊地议论着。笔』Ω  趣Ω阁Ｗｗ  Ｗ．  ｂｉｑＵｗＵ．Ｃｃ

    可是，理查德更为专业！

    因为，他手中有测表，正瞪大了眼睛看着测表上显示出的数字，眼珠子几乎要凸出来了一般……

    上面赫然显示出这辆911的时已经过了一百码，达到了一百四十……

    五十米的起步距离内加到一百四十码，用时一秒钟多一点……

    这百公里的加度绝对是突破到一秒以内了！

    这……

    可能吗？

    理查德不停地问自己这可能吗？

    这是绝对不可能的事情，别说是一秒内了，两秒内的百公里加对内燃机汽车来说都几乎是不可能的事情。

    内燃机汽车量产车型当中，最快的百公里加度是两秒五左右，每一次提升都已经是以零点几秒为突破的，已经不可能实现一秒的提升范围！

    有机械专业的科研资料显示，纯粹内燃机机械动力的汽车是不可能将百公里加突破到两秒以内的，这是一个极限数据，两秒内是内燃机的禁区！

    所以，第一辆百公里加时间突破到两秒以内的就是电动机驱动的四驱车，因为电动机驱动相对于内燃机机械动力轻了许多，而且起步加度是没有延迟的，可以瞬间直接输出最大动力。

    创造了一点五秒的百公里加的那辆电动四驱车整车只有一百六十多公斤，扭力却达到一千七百，还过了布加迪威龙！

    内燃机的极限百公里加度就是两秒五左右，或许将来可以突破到两秒左右，但是绝对不可能突破到两秒内，一秒内更是天方夜谭！

    这几乎是汽车界公认的定论，哪怕是十六缸动机的布加迪威龙也无法打破这个数据，最多才突破到两秒四左右！
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