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    其实谁干铁路三十一局的总经理一职，对九成九的员工来说，关系都不大，因为这跟他们一毛钱关系都没有。

    可对铁路三十一局的高层领导来说，却意义重大，尤其像赵武昌等人来说，有很大的意思，这关系到下一任总经理的人选。

    一时间，铁路三十一局内部，风云变化，在总经理一职没定下来之前，谁也不敢保证，总经理一职的人选，就是从铁路三十一局内部提拔。

    就连李正国等人，也在不断的走动，想在李海福离去之后，谋取更多的利益。

    舒城知道这事之后，也有些意外，不过好在这和他的关系也不是很大，毕竟铁路三十一局局公司高层的角逐，他暂时还参与不了，他只能等待一个结果。

    相比于铁路三十一局换总经理，自己在东北连中两标的事情，反而显得没人注意了，感情大部分领导，都关注李海福调走，谁担任下一任局公司总经理一职的事情。

    对于这些，舒城都没有去理会，一来他还要负责长齐铁路最后的收尾工程，另外还有哈沪高铁明年年初就要进行招投标，舒城必须做好准备，最后能再拿一个标段。

    一旦拿下三个标段，外加长齐铁路的收尾工程，在东北片区，组建一个分公司，绰绰有余。

    到时候再让陈志东和徐滔给自己后面加把力，这个东北分公司总经理一职，恐怕非舒城莫属了。

    经过长达一个星期的角逐，在十一月二十四号，总公司下来了一纸任令，是关于铁路三十一局局公司总经理一职的任令。

    经过总公司领导层的商议，最终由铁路三十一局原常务副总经理赵武昌，担任铁路三十一局新一任总经理一职，任令是从十一月一号开始，因为李海福的调令，也是从十一月一号，正好两人可以对的上。

    从这一天开始，铁路三十一局，开始进入赵武昌的主管时代！(未完待续。)


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